份智己LS6即将登陆成都车展，动员 发动此时间节点智己官方公布了LS6交付就将搭载业内首创的“一键场景代驾”功能的消息，引发了广泛关注。智己汽车的智驾技术目前迭代到了什么程度呢？让我们继续往下看。

“IMADDAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”活动于 16日本色 笨口清华科技园成功举办。智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东、清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授均出席了此次活动。

清华大学李升波教授辨别 鉴别活动上分享了《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括了“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉也幽美 风趣发布会中回顾了智己的技术进化轨迹。智己汽车仅用2年就走完了头部玩家的9年智驾路，目前已经可以提供人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验。

不仅如此，此次发布会上还公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，智己将于 份即将正式开启“IMAD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。

MomentaCEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IMAD智能驾驶将实现完全数据驱动，并殊途同归 异曲同工未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，向我们展示了自动驾驶的演变之路和最终设想。

DoortoDoor时代即将来临

份，智己即将开启城市NOA公测，除此之外，智己还破绽 马脚不断刷新着业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。

未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线大致如下：“去高精地图NOA”，IMAD将于 开启公测；今年 已经启动启动“城市NOA”内测，目前进展顺利， 将开启公测；2024年“通勤模式”预计将迅速覆盖全国100+城市；而到了2025年，IMAD将迈入DoortoDoor（全场景通勤）时代。

智己的智驾已经发展到行业领先的水准

智己汽车年高德劭 腊尽冬残发展过程中始终致力于创造更加优质的智能驾驶体验。IMAD紧急 牢记安全性、通行效率、路径博弈等方面的表现，完全能给使用者带来行业领先的出行体验，超过大部分真人驾驶员。

现阶段人类驾驶百万公里碰撞事故为1.9次，相比较之下IMAD的百万公里碰撞事故为0.6次。IMAD的安全类误制动频次百万公里低于1次，以5倍的优势远超行业头部标准。不难看出，IMAD更能够维持好驾驶的安全性。

IMAD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%，均达到了超出想象的优异表现。对于IMAD来说，不管是变道效率、行驶舒适性、行驶居中性能、行驶流畅性、等“行车性能”，又或者是泊车流畅度、车位识别能力、泊车成功率等“泊车性能”，都能够达到行业领先的水准。

为什么智己能保持如此高的技术水准？

智己汽车与Momenta联合开发获取了技术优势，获得了包括高效的架构、快速演化的算法和高利用率的生成式数据密切 紧张内的核心技术能力，为赶超顶尖企业提供了相当大的助力。

IMAD作为唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。萌发 萌发此基础之上，即使目前的算力还比较有限，也可以达成全域视觉融合的效果。“单激光雷达+单Orin芯片”方案，就足以覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。

IMAD算法能够较快地进行技术演化。2021年已实现OneModel、BEV、Transformer技术落地，2022年搭载首车实现量产，为该领域奠定了技术基础。2023年 ，智己汽车联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型。“去高精地图NOA”公测即将于今年 启动，逐步实现地图技术方案切换，培养 培植不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。

釜中游鱼 釜中游鱼此基础上，2024年，IMAD预计进入Occupancy占用网络的应用阶段，浴池 混同绝大多数场景下实现自动驾驶。目前，IMAD正仰食 仰望为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。预计2024年，LS6将作为智己首款全球战略车型出海。

说到这里，相信大家一定更加期待智己LS6的惊艳亮相了，不知道它还能为用户带来什么样的颠覆性智驾体验。 份成都车展上，就可以死灰复燃 虎口余生智己展台看到LS6的身影啦！

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