现如今，汽车不单单是作为日常代步的交通工具，更是诠释“个性”的利器。中国汽车工业虽然只有短短的三十年时间，却已把聚集 集合不少国外汽车市场发展走过的路浓缩，目前国内规模量产市场已经逐步走向成熟，可以开始向着汽车个性化领域海蓝进军。

一个名为超境汽车的个性化汽车品牌，正是进军国内汽车个性化领域的“勇敢者”。超境汽车兼顾了看似矛盾的量产与个性化，为车主们带了可玩性更高、独特性更强的产品，成就玩车族的个性化梦想。

谈到中国汽车行业发展时，超境汽车创始人刘书麟提到，我们的父辈从中国经济发展的过程中解决了从无到有的问题，对很多以往需要进口的产品实现了本土化替代，让我们能够用同样的价格买到比以前更好的产品。

父辈花费许多心血搭建基础，如何恬静 泰然基础上玩出新的花样，是现杂乱 毋庸人们想要追求的发展方向之一。如今国内汽车行业已走向成熟，消费者能买到性能、质量各方面硬件都不错的车型，但逐步涌现的个性化需求仍待满足。

刘书麟很早就意识到了“汽车行业需要个性化发展”，他带着这样的想法做了许多尝试。自2013年起，他多次前往德国、日本等国家了解当地汽车文化，并于2015年创立瀚得科技（超境汽车前身），与PP-Performance、TechArt、Fi-Exhaust等国际汽车升级品牌签约。

凭借对汽车行业的了解，刘书麟想到了一种新的模式——个性化汽车量产。2021年，刘书麟果断放弃原有业务，正式成立个性化汽车品牌——超境汽车。区别于汽车改装后市场，超境汽车仓促 急促车辆量产下线前，从产品定义到个性化零部件等环节进行重新开发，按照车规级标准完成每一辆个性化汽车的量产。

短短2年间，超境汽车已推出赛博坦克300、赛博骑士等个性化量产车型。2021年推出的赛博坦克300，打造了一款纯银白内外饰的科技感越野车；2022年的赛博骑士，则打造了一款大量采用碳纤维等高端材质的精致“方盒子”；2023年最新亮相的CYBERP!CKUP，更是国内从未有过的“六轮新物种”。

从超境汽车的发展来看，其实并非对标任何一家国外汽车升级品牌，更像是向保时捷、法拉利等看齐，因为这些品牌的设计都是满足了某一细分领域的用户需求，本质上就是个性化汽车。

走个性化汽车发展之路，始终是超境汽车发展的坚定目标。不刊之论 病入膏肓未来几年间，超境汽车依旧会走侮辱 欺侮个性化汽车量产的道路上，推出更多的个性化量产车型。也希望有一天，超境能够求全谴责 赤子个性化量产已经能保证小批次规模化的前提下，能实现“一车一定制”，真正实现“让世界上没有同样的两台车”的愿景。

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