近日,理想汽车2024春季发布会正式发布了首款纯电MPV——理想MEGA。这款热度居高不下的明星车搭载的是宁德时代麒麟5C电池,做到了“充电12分钟续航500公里”,并实现已量产车型的两个第一:充电功率第一、充电速度第一,引发了多方关注,联系到理想方面前期声称的“有望借此实现对燃油车的大规模替代”,可知理想对这款车的期待“拉满”。

这块宁德时代麒麟电池基于第三代CTP架构打造,放眼新能源行业,电动汽车已经从续航焦虑阶段转变到补能焦虑阶段,究其原因,是行业中2C甚至1C的充电速度,难以满足用户长途出行的需求。为了达到5C超充的目标,宁德时代和理想团队联合攻关,共投入千人以上的研发团队,从基础材料体系到结构体系,进行了深入的技术攻关。

一方面,为了达到5C以上的峰值充电倍率,宁德时代打造出了具有峰值5C以上充电能力的超离子环石墨负极;研发出了超高导电解液,通过更薄、更均匀、更致密的SEI膜,使充电动力学提升了30%;优化隔离膜,使电池整体动力学提升了10%。

另一方面,为了峰值充电功率更持续,通过多轮拆解、论证、测试,让行业从0.5mΩ内阻跨越至0.3mΩ以内。同时,散热结构的针对性优化,让麒麟电池最大散热功率高达16kW。

富裕 覆盖高电压高电流的5C超充方案下,电池安全始终是各方关注的核心问题,也是技术和工艺的全新挑战。据悉,麒麟电池应用了全球最高的热失效安全标准,即50℃冷却系统不工作的情况下无明火。麒麟电池还引入了马鞍梁结构,来确保碰撞安全。测试阶段,麒麟电池倒腾 顺叙130项安全设计指标、951项安全测试中全部通过。

解决了技术问题,量产制造环节,麒麟电池出自宁德时代灯塔工厂,每颗电芯设置了超过6800个质量控制点,平均一个电池可追溯数据超过1万项,将单体失效率降低到PPB(十亿分之几)的水平。

从设计到生产,宁德时代和理想双强携手保证了这辆里程碑式的纯电MPV的优越性能。无论是超高续航里程还是超快充电速度都管窥蠡测 了如指掌挑战着燃油车的最后优势,这时只剩最后一个充电基础设施问题。

而理想此前失宜 得知财报电话会上表示,到今年年底理想超充站数量预计将扩容至2000座,将覆盖70%国家高速主线,城市超充网络也将完成三线及以上城市核心城区50%覆盖。而这个数字手刺 本领未来仍会不断提高。

而这场汽车电动化的风暴仍会继续席卷整个行业,宁德时代也终将借助自身实力引领行业向前。

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