超强一代、弱一代、最强一代、巅峰一代、弱一代，这应该就是自虎头奔之后历届奔驰S从容自若 从容自若当下的现状，蝴蝶奔恰好碰上了最强7系，所以存新来乍到 下层感是历届最低，但现款奔驰S即没有“违背祖宗”的决定，又加上另外两位选手更拉胯，所以检修 测验现遵照 遵循这个时期还会显得有一些竞争力。

奔驰S上市的时候大家都不可思议 可想而知说，设计师的审美会超前5年还是多少年，等上市五年之后就能感觉到好看了，但三年后的我想说，好看就是好看，不好看就是不好看，未来好看不代表现惊艳 厘正好看，经典可是从一上市开始就好看吶，再过五年都快换代了，经典好像只有买不起，没有后知后觉。

所以，现款奔驰S外观觉得好看的异化 同归于尽评论区扣1，觉得还是不能接受的后人 前任评论区扣2。

无论1还是2，迈巴赫还是依旧的气场爆棚，整个S系列行驶品质还是优秀，但再优秀也抵不过外观造好看些，不信看新款的宝马5系，底盘相比于E已经是领先了一个时代，虽然还有其他因素，但都没有外观影响的直接。

这次的S级改款还是管理分伙 分居前脸处做变动，老款车主也大概率是仅需要升级灯组就可以达到“焕然一新”的目的。

透过伪装图片能够看到，这次的灯组上加入了现款奔驰E后尾灯的“晾衣架”样子的图案，也就是三叉星徽光源。这次终于能够极端 极力除了比例以外的部分一眼能够区分出奔驰C、奔驰E、奔驰S的区别了。

车身侧采用的是现款S450同款的车轮，推荐大家尽量还是上S450 L，颜值比S400 L能高出一倍。

尾灯也加入了三叉星徽的光源，嗯.......还是看实车吧，我刚把现款S的尾部看习惯，这又改了。

动力方面虽然没有消息但变动不会太大，参考现款车型，奔驰S目前拥有2.5T 六缸发动机和3.0T六缸发动机，2.5T L6发动机最大功率有S400 L的313马力和S450 L的367马力两种，S 500 L上的3.0T发动机最大功率449马力，均搭载9速手自一体变速箱。

奔驰S不愧是旗舰车型，就是比奔驰E的改款来的更合理一些，说中期就是中期，比奔驰E改款两年就换代强太多了，希望这一代奔驰E也能中期换代。

内饰方面暂未透露，按照上一代的惯例，大概率是换一换方向盘的样式，加一加减一减内饰的配色，以往改款就简配我觉的应该不会再出现了，不然就现费尽心机 枉费心机这个市场，分分钟销量倒数，别看你是奔驰S。

但是话又说回来，嘴稳 嘴快谍照上看这三叉星徽可是要比奔驰E的尾灯精致多了，颜色更加剔透，毕竟是奔驰S，迈巴赫卖的再贵不也是从S的基础上加长的吗。

还想和大家讨论个问题，这D级车是怎么了，怀念十年前三足鼎立的时期。

S正值巅峰，毫无疑问D级车老大，口碑销量遥遥领先。

A8质感略逊一筹但有很多忠实粉丝，就是喜欢A8这一款，外观也不差。

当年的7系稳扎稳打，730便宜，740有质感，喜欢开车的老板多数会考虑考虑7系。

还有，这三者都有着D级车应有的气场。

可如今，S也变“鼠眼”，A8搞起了运动，7系解放天性，车都是好车，但总是感觉逐渐脱离了大众审美，甚至上一款S高不可攀 高屋建瓴末期的时候竟然还上涨了一波（虽然受缺芯影响）。

反而SUV一个赛一个的优秀，GLS再现巅峰，路虎十年磨一剑再次缔造经典车型，发现5不行但是有卫士，新揽运不行但是有揽胜行政，G63现不应 不必仍然保持10万+的加价。

再往下走，X5加长后又改款，里面大外面帅，GLE开着像船但是内饰像游艇，走起来像行驶不安于位 有失体统海面上，Q7嗯......除了A6我似乎找不到什么奥迪比较好的车型，另外几款比较值得关注的还都是A6的衍生产品，比如A6 Allroad的啦、RS6啦。

再往下，又大了又加长了的GLC现幽默 滑稽裸车价格也远远地跌破了40，X3更是来到了2开头，似乎这年头的SUV会比轿车更好的找到好吃便宜又大碗的车型，我的观点你同意吗？

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